Светлобор АВТО 25 - котел пеллетный автоматический

Конструкция котла Светлобор АВТО 25

1. Встроенный бункер хранения пеллет и устройство пневмо подачи пеллет из внешнего склада. Встроенный бункер обеспечивает автономную работу котла на полной мощности в течении 10 часов. Внешний склад, большого объема обеспечивает работу в течении всего отопительного сезона. Вакуумный насос системы пневмоподачи установлен в звукоизолированном контейнере, что уменьшает шум в четыре раза.
2. Питатель (английский термин — механический кочегар). Состоит из привода, шнека рыхлителя (борется со сводообразованием в бункере), противопожарного шлюза (противодействует обратной тяге) и шнека подачи пеллет в горелку. Шаг шнека рыхлителя меньше шага подающего шнека. Подающий шнек имеет переменный шаг, увеличивающийся по ходу движения. В начале шнека имеется буферная часть, которая используется при реверсе шнека. Сечение трубы, в которой установлен шнек, расширяется по ходу движения. Привод состоит из шестерни внутреннего зацепления и распределительной передачи (гитары). Суммарное передаточное отношение более 12. Все это вместе, обеспечивает надежную работу котла на некондиционных пеллетах с большим количеством пыли, шлаков, механических включений и влаги. Противопожарный шлюз выполнен из бронзы и установлен в подшипниках.
3. Конструкция горелки обеспечивает максимально возможный нагрев подаваемого первичного воздуха. Это повышает эффективность процесса горения. Одновременно снижается нагрев пеллет в подающем шнеке, что очень важно в целях пожарной безопасности. Колосниковая решетка, набрана из отдельных колосников, геометрически замкнутых друг на друга. Колосники, расположены под углом в 5° к горизонтали, и образуют чашу, идеальную для сжигания топлива. Проходя через колосники, первичный воздух дополнительно подогревается.
4. Камера сгорания по диаметру экранирована дожигателем. Дожигатель — устройство подвода и нагрева вторичного воздуха. С целью уменьшения потерь лучистой энергии дожигатель имеет тройные стенки и оригинальное расположение сопел подачи вторичного воздуха, которые закручивают огневой смерч. В результате в дожигателе образуется огневой затвор, который ликвидирует длинный факел. Температура в камере сгорания от 800°С на режиме частичной мощности до 1100°С на полной мощности. Кроме того, дожигатель приподнят над колосниковой решеткой, что позволяет части выхлопных газов возвращаться в камеру сгорания и осуществлять «подогрев корня факела».
5. На поверхности дымогарных труб при горении котла постоянно осаживается сажа и летающие частицы золы. Теплопередача падает, температура выхлопных газов растет, КПД котла снижается. Автоматическое устройство очистки дымогарных труб каждый час приводит трубы в идеальное состояние. КПД котла всегда максимальный. Устройство очистки дымогарных труб состоит из зачистных спиралей, установленных в каждой трубе и механизма их подъема и последующего встряхивания.
6. При сгорании пеллет на колосниковой решетке остаются зола и шлаки. Зола — это несгоревшие естественные остатки топлива. Золы остается не много — до 1%. Температура плавления золы очень высокая и она находится в твердом, сыпучем состоянии. Проблем с удалением золы, как правило нет. Шлаки — это посторонние примеси. Обычно это песок, который попадает в древесину при волочении спиленных деревьев по земле. Температура плавления шлаков низкая и в горячем состоянии они жидкие. Шлаки прилипают к поверхности решетки, нарушают нормальное движение пеллет и золы. Остывшие шлаки имеют пензообразную структуру. Теоретически шлаков в пеллетах не должно быть. Проверить это можно только визуально на белых пеллетах, которые изготавливаются исключительно из опилок. Таких пеллет мало и они дорогие. Обычные серые пеллеты, изготавливаются из горбыля, и наличие примесей в них невидно. Распределены шлаки по пеллетам очень неравномерно. Может не быть шлаков в тонне пеллет, а потом 10% в каких то 10 килограммах. Решение проблемы шлаков только одно — каждые полчаса полностью очищать поверхность колосниковой решетки. Автоматическое устройство очистки колосниковой решетки. Состоит из рычага (дворника) закрепленном на щетке дымогарной трубы. При повороте дворника из одного крайнего положения в другое, дворник проходит над поверхностью колосниковой решетки и полностью ее очищает.
7. Механизм удаления золы, состоит из поворотной кочерги, приводимой от шнека. Шнек имеет переменный шаг и шарнирный привод.
8. Контейнер для сбора и удаления золы.
9. Водяная рубашка — теплообменник (на рисунке синего цвета), изготовлен из специальной стали, с толщиной стенок 6 мм. Из-за толстых стенок котел имеет вес существенно больше чем у аналогов. Рабочее давление в рубашке до 3 атмосфер. Каждый котел испытывается при давлении 4.5 атмосферы. Гарантия от прогорания стенок — 10 лет.
10. Система управления котлом на промышленном котроллере с ПИД регулированием и сенсорным экраном. Управление подачей топлива, работой вентилятора и вытяжки с помощью частотных преобразователей. Диапазон регулирования от 10 до 100%, дискретность 1%. Постоянно осуществляется контроль за нагрузкой на двигателях и проверка их исправности.

Автоматический склад пеллет

Дополнительно к котлу можно приобрести устройства автоматизации склада пеллет (в стандартную комплектацию котла это не входит).

Котел Светлобор имеет систему вакуумной подачи пеллет, которая позволяет исключить ежедневную ручную загрузку пеллет.

Для полной автоматизации и автономной работы мы предлагаем систему подачи пеллет с внешнего склада. При наличии такой системы котел Светлобор автоматически пополняется с внешнего склада.

Система состоит из пеллетного котла Светлобор (1) и внешнего склада пеллет (2), где установлены заборные устройства («Грибки» 3) и автоматический переключатель (4), соединенные вакуумными шлангами (5).